Technische fiche + korte uitleg
Ford Escort MK II rs 2000 bouwjaar 1978 staat nog origineel in zijn 1ste lak.
De trotse eigenaar Gabriël heeft de wagen al 20 jaar in zijn bezit. Hij is de 2de eigenaar van de wagen..
De RS 2000 staat op standaard RS-velgen 6x13 en standaard banden.
De vering en suspensie zijn vernieuwd langs voor en achter.
De eindoverbrenging is iets korter dan de gebruikelijke 3,54. De 5-bak is van een Sierra voorzien van Q schift. De motor is een Ford pinto.
Het onderblok is standaard.
De motor is voorzien van de opvoeringskit van Ford geleverd voor competitie de maximum groep 1 met ongeveer zo’n 145 pk.
De kit bestond uit een bewerkte cilinderkop met grotere in en uitlaat kleppen.
Een koppelrijke rally nokkenas en voor de goede ademhaling de 2 rechtstaande webers 40 IDF.
Het uitlaatsysteem is standaard.
Deze wagen kan gemakkelijk worden gebruikt voor op de weg. De wagen rijdt zeer vlot, zelfs wanneer je in het drukke verkeer terecht komt kan je gemakkelijk traag rijden met de wagen. Wanneer je eens het wat wil harder laten gaan is dit meteen ook mogelijk.
In de historic is deze wagen zeker goed voor een plaats in de top 15. Het is wel een wagen die verstandig moet bereden worden. Met deze wagen is het een plezier om als sportieve rijder rond te toeren.
Korte uitleg van mijzelf :
De eerste kilometers die we afwerkten waren aan een traag tempo om de wagen op temperatuur te laten komen. Eenmaal de wagen goed warm gaf Gabriël de Escort meteen de sporen. Ik was toch wel een klein beetje geschrokken dat de wagen zo vlot optrok. Dit is tot nog toe één van de snelste oldtimerwagens waar ik ben mee geweest die niet uitgerust zijn voor de rally. Qua vering is de wagen zeker niet slecht, maar wanneer je hem op en top wil kan er nog iets aan verbetert worden. Wanneer Gabriël iets wat vroeg op het gas duwde bij het uitsturen van de bocht stond de RS vlug schuin. De huilende pinto motor was ook een zalig geluid voor het oor. Deze rit met de Escort RS 2000 is zeker voor herhaling vatbaar en bij deze willen we ook Gabriël bedanken voor deze aangename rit.
